合成橡膠在密封行業(yè)的應(yīng)用：

合成橡膠制成的密封材料通常需要承受巨大壓力，包括強大的表面壓力和高溫環(huán)境，很多時候還要有很強的耐腐蝕性。假如能將這些橡膠用注射成型技術(shù)加以處理的話，高性能橡膠就在密封行業(yè)找到了理想的用武之地。經(jīng)過復雜的實驗，朗盛的橡膠專家們已揭示出經(jīng)驗證的乙烯－丙烯共聚物合成橡膠乙華平? 是怎樣有效應(yīng)用于制造技術(shù)，并取得良好效果的。由于朗盛的努力，密封產(chǎn)品制造商現(xiàn)在能使用具有最新特性、優(yōu)良性價比和更高質(zhì)量的合成橡膠來擴大他們的原料系列。

針對這種說法， 朗盛專家根據(jù)該公司關(guān)于該材料的長期經(jīng)驗進行了測試。結(jié)果如何？“過去存在的老問題現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決?！?Magg 博士說，“只要適當?shù)夭扇∫恍┓婪洞胧胰A平? 就完全適合注射成型?！?朗盛的實驗已經(jīng)證明，如果不使用金屬皂作為加工助劑，可以極大地防止過去常見的不宜脫模問題。

在注射成型流程中將橡膠零件在高內(nèi)壓下加以硫化，可以有效地防止氣泡的形成?！靶枰脑?，可以通過縮短硫化時間及隨后的二次硫化獲得易脫模的效果。同時還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量?！?Magg 博士解釋說。

這意味著密封行業(yè)現(xiàn)在增添了一種節(jié)約成本且用途廣泛的新材料。“一種正確化合、過氧化氫交聯(lián)的乙華平? 硫化橡膠在170 °C 能夠有 1,000 小時的壽命。如果采用阿列紐斯方法，在110 °C 以上的溫度環(huán)境中壽命將上升到 20,000 小時——換句話說，超過兩年！因此乙華平硫化橡膠填補了氫化丁腈橡膠和氟橡膠之間的鴻溝?！盡agg 博士說。

在汽車行業(yè)的應(yīng)用包括引擎罩、閥軸和機油盤的密封，具有 50 至 70 肖氏Ａ級的硬度。Hans Magg 說，“這里的關(guān)鍵要素是乙華平? 耐引擎油的性質(zhì)，具有高添加水平及優(yōu)秀的耐熱性。”此外，硫化橡膠硬度與低混合粘性的結(jié)合對于大型零件的制造尤其有效?！皩τ谒Ψ鈮海邚椥缘牧蚧a(chǎn)品保證承受壓縮力時的優(yōu)質(zhì)彈性。這種橡膠甚至在極大的壓力和溫度波動下也能達到不滲漏密封。對于建筑業(yè)與林業(yè)、固定工廠中的動態(tài)水力，乙華平? 密封可以解決目前只能使用昂貴的含氟聚合物解決的問題。對于密封行業(yè)，毫無疑問信息來自：橡膠射出成型機